Pari réussi pour le lancement de notre pétition pour la déviation de St-Denis-sur-Sarthon !

D’aucuns auraient certainement pensé difficile de réunir autant de personnalités politiques de tous bords pour une même cause, mais c’est pourtant le pari que nous avons réussi samedi dernier lors de la permanence organisée pour le lancement de notre pétition « Aidez Saint-Denis-sur-Sarthon à obtenir enfin sa déviation ».

En effet, beaucoup d’élus nous ont fait l’honneur de leur présence ou ont signé la pétition en ligne :
Monsieur Jean-Claude LENOIR, sénateur de l’Orne, Monsieur Joaquim PUEYO, député de l’Orne, Maire d’Alençon et Président de la CUA, Monsieur Yannick FAVENNEC, député de Mayenne, Monsieur Alain LAMBERT, Président du conseil général de l’Orne, de nombreux maires parmi lesquels Monsieur Jean-Louis RICHARD (Gandelain), M. Jérôme LARCHEVEQUE (Mesnil Erreux), M. Jean-Paul FLEURY, (adjoint à Mesnil Erreux) M. Michel GENOIS (la Roche Mabile), M. Gerard LURÇON (Saint-Germain du Corbéis), M. Alain LENORMAND (La Ferrière Bochard).
Toutes les équipes candidates à l’élection départementale ont signé et une très grande majorité s’est aussi déplacée :
M. François Tollot, M. Alex Varady, Mme Alexia Germont, Mme Sophie Douvry, Mme Natacha Perrier, M. Kevin Bodé, Mme Dominique Lequilerier-Mallet, Mme Christelle Laurent, M. Jean-Claude Pavis, Mme Vanessa Bournel, M. Vincent Van Der Linden, Mme Catherine Desmots.

Un grand merci à eux, ainsi qu’à tous les citoyens qui se sont déplacés pour soutenir notre pétition. Nous remercions aussi la municipalité de Saint-Denis pour avoir mis ses locaux à notre disposition le temps de cette permanence et pour l’accueil que nous y avons reçu.

Toutefois, même si nous nous accordons tous à dire que cette première action médiatique pour notre pétition est une très belle réussite, nous ne sombrons pas pour autant dans l’excès d’optimisme. Nous n’oublions pas qu’il y a tout juste dix ans, la déviation de Saint-Denis était déclarée d’utilité publique, les études terminées et le projet infiniment plus avancé qu’il ne l’est aujourd’hui, ce qui ne l’a pas empêché de tomber une fois de plus dans les oubliettes. Et ce, malgré la détermination de Michel Julien, maire de Saint-Denis-sur-Sarthon qui, ne l’oublions pas, avait lui aussi réussi à réunir bon nombre d’élus de tous bords lors de la manifestation qu’il avait organisée en 2009 en faveur de la déviation. (voir l’article Ouest-France à ce sujet ICI )
Plus que jamais, restons vigilants.

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Permanence pour la signature de notre pétition le 14-03-2015.

L’Association pour la Déviation de Saint-Denis-sur-Sarthon (ADSDS) organise une permanence ouverte à tous pour la signature de sa pétition « Aidez Saint-Denis-sur-Sarthon à obtenir enfin sa déviation », le samedi 14 mars de 10h à 12h à la mairie de St-Denis.
Afin de donner le plus de légitimité et d’impact possible à la pétition, l’association invite aussi tous les élus locaux et tous les candidats à l’élection départementale de notre circonscription ainsi que les médias locaux à venir lors de cette permanence.
Pour celles et ceux qui ne peuvent pas se déplacer, retrouvez la version en ligne de la pétition ici.

Pétition pour la déviation de Saint-Denis-sur-Sarthon

Voici le lien pour accéder à notre pétition  en ligne pour la déviation de Saint-Denis-sur-Sarthon, adressée à Monsieur Vidalies, Secrétaire d’État chargé des transports :

Aidez Saint-Denis-sur-Sarthon à obtenir enfin sa déviation.

Courriers adressés à Monsieur Beauvais et à Monsieur Lambert.

Dans le cadre de l’actuelle négociation du contrat de plan État-Région, nous avons envoyé un courrier à Monsieur Beauvais, Président de la région Basse-Normandie, et un courrier à Monsieur Lambert, Président du Conseil Général de l’Orne et candidat à l’élection départementale de notre circonscription, afin de connaitre leur position concernant la déviation de St-Denis-sur-Sarthon.

Voici les courriers :

À Monsieur Beauvais :

Monsieur le Président,

L’Association pour la Déviation de Saint-Denis-sur-Sarthon vous remercie pour votre prise de position personnelle en faveur de la déviation de St-Denis.
 
Aujourd’hui, après des décennies d’études coûteuses, de projets abandonnés, de promesses et d’engagements non tenus par l’État, le ministère des transports vient de proposer un calendrier prévisionnel pour de nouvelles études et l’étalement des travaux de la déviation de Saint-Denis-sur-Sarthon.

Dans cette perspective, le gouvernement a demandé au Préfet de Région d’inscrire cette opération au futur Contrat de Plan État-Région 2014-2020, en cours de négociation.

Sachant que, dans le cadre de cette négociation, la position de la Région sera déterminante pour l’aboutissement de ce projet, l’Association pour la Déviation de Saint-Denis-sur-Sarthon souhaite connaître, M. le Président, les engagements que vous prendrez à ce sujet.

Veuillez agréer, Monsieur le Président, l’expression de nos respectueuses salutations.

À Monsieur Lambert :

Monsieur le Président,

Après des décennies d’études coûteuses, de projets abandonnés, de promesses et d’engagements non tenus, le ministère des transports vient de proposer un calendrier prévisionnel pour de nouvelles études et l’étalement des travaux de la déviation de Saint-Denis-sur-Sarthon.
 
Dans cette perspective, le gouvernement a demandé au Préfet de Région d’inscrire cette opération au futur Contrat de Plan État-Région 2014-2020, en cours de négociation.
 
Sachant que la position du département sera déterminante pour l’aboutissement de ce projet, l’Association pour la Déviation de Saint-Denis-sur-Sarthon vous demande quels sont les engagements que vous prendrez à ce sujet en tant que Président du Conseil Général, mais aussi en tant que candidat de notre circonscription aux prochaines élections départementales.
 
Veuillez agréer, Monsieur le Président, l’expression de nos salutations respectueuses.

Nous attendons maintenant leur réponse.

Calendrier pour les études et les travaux de la déviation de St-Denis-sur-Sarthon.

Voici le calendrier pour lequel s’est engagé M. Vidalies, Secrétaire d’État chargé des transports :

Décembre 2015 : fin des études préalables ;
2016 : enquête publique nécessaire à la déclaration d’utilité publique ;
2017 : études de conception détaillée ;
2018 : acquisitions foncières, travaux de défrichement et fouilles archéologiques ;
2019 : début des travaux.

Pour l’Association pour la Déviation de Saint-Denis-sur-Sarthon, l’obtention de ce nouveau calendrier est une première victoire. Notre rôle étant maintenant de veiller à ce que ce nouveau calendrier soit cette fois-ci respecté.

Rencontre entre M. Julien, M. Pueyo et le secrétaire d’État aux transports.

M. Julien, maire de Saint-Denis-sur-Sarthon et M. Pueyo, député-maire d’Alençon, ont rencontré vendredi dernier (19-12-14) M. Vidalies, secrétaire d’État aux transports, pour évoquer la déviation de Saint-Denis-sur-Sarthon. Voir ici l’article Ouest-France du 20 décembre sur le sujet.

Suite à cette rencontre, notre association a été contactée par la rédaction de la radio Sweet FM pour connaitre notre position face à cet évènement. Voici ce que nous leur avons répondu :
Nous pouvons d’ores et déjà affirmer que l’organisation de cette rencontre n’est certainement pas étrangère à la création de notre association et qu’après dix ans de flou, voire de silence orchestré par les services de l’État concernant la déviation de Saint-Denis-sur-Sarthon, c’est une première victoire.
Cependant, même si nous n’avons pas encore assez d’éléments pour redéfinir clairement notre positionnement et notre stratégie pour la suite à donner à ce qui pourrait ressembler à une avancée subite mais néanmoins importante, nous n’oublions pas que des promesses non tenues pour la déviation de Saint-Denis-sur-Sarthon, il nous en a déjà été faites beaucoup et depuis bien trop longtemps pour que l’on puisse déjà se réjouir.
De plus, cette avancée nous semble être aussi, paradoxalement, un retour de plusieurs décennies en arrière, puisque le nouveau projet rend caduques une fois de plus toutes les études et les projets précédents.
Toutefois, si ce nouveau projet s’avère être la seule ou la plus rapide des manières d’obtenir la réalisation de la déviation, alors notre Association pour la Déviation de Saint-Denis-Sur-Sarthon le soutiendra, mais elle le fera avec toute la vigilance nécessaire pour que les habitants de St-Denis et les usagers de la Nationale 12 ne soient pas trompés une fois de plus.

Courrier à destination de M. Yannick Favennec et lettre ouverte à nos élus.

Suite à l’article de Ouest-France du 09-12-2014 ( ici), nous avons envoyé (le jeudi 18 décembre) un courrier de félicitations à M. Favennec, député de la Mayenne, pour les avancées qu’il a obtenu concernant les déviations de Mayenne et de Ernée, et pour l’intérêt qu’il porte aux améliorations de la nationale 12 en général, et à la déviation de Saint-Denis-sur-Sarthon en particulier. (voir ici le courrier)

Nous avons aussi rédigé une lettre ouverte que nous adressons à nous propres élus :

Les élus de la Mayenne auraient-ils plus de voix que
ceux de l’Orne et de la Basse-Normandie ?
En effet, le député de la 3e circonscription de la Mayenne Yannick Favennec
a obtenu que les déviations de Mayenne et d’Ernée soient inscrites au
prochain contrat de plan État-région 2015-2020. Toutes nos félicitations pour
la détermination et le courage de M. Favennec ! C’est une victoire et nous
sommes bien placés pour savoir ce que les riverains de la N12 ont à y
gagner, alors que tous les responsables concernés, élus de la Mayenne y
compris, s’accordent depuis longtemps à dire que la déviation de Saint-
Denis-sur-Sarthon est la priorité de tous les aménagements de la N12.
Qu’en est-il alors de la déviation de Saint-Denis-sur-Sarthon ?
Loin de penser que nos élus ne se soient jamais mobilisés pour elle (pour
preuve la quantité de courriers de leur part adressés à la préfecture et aux
ministères compétents et les allocutions à l’assemblée ou au sénat que l’on
peut facilement trouver sur le net), mais manifestement, ces actions ont
été insuffisantes car les projets de déviation semblent plus que jamais
reculer de jour en jour.
En effet, depuis des années, la réponse faite à chaque demande de nos
élus concernant la déviation de St-Denis, que ce soit auprès des ministères
concernés ou de la préfecture, est toujours la même, à quelques mots près,
un copier-coller de celle du ministère des transports :
 » L’État est tout à fait conscient de la nécessité de réaliser la déviation de
Saint-Denis-sur-Sarthon. Mais le projet, qui a été déclaré d’utilité publique,
soulève d’énormes problèmes en termes d’environnement et de préservation
de la biodiversité, notamment parce qu’est prévue la traversée de zones
humides remarquables.
Par ailleurs, se pose la question du coût extrêmement élevé du projet. Même
s’il ne saurait être question de regarder les questions de sécurité au travers
du prisme budgétaire, il n’en demeure pas moins que cet élément peut
perturber la réalisation du projet.
Il est important que de nouvelles variantes, plus réalistes, permettent de
réduire les questions de nuisance et d’insécurité. » Réponse de M. Frédéric
Cuvillier, ministre délégué chargé des Transports et de l’Économie, faite à M.
Jean-Claude Lenoir, sénateur de l’orne, publiée dans le JO Sénat du
05/07/2012 – page 1431. (voir la page ici)
Ce qui revient à dire : On a un projet clé en main depuis dix ans qui
convenait à toutes les parties, mais c’est trop cher et il y a un petit cours
d’eau, le Sarthon, entouré d’une zone humide fragile à traverser, c’est très
compliqué, alors on oublie tout et on recommence en remettant 200 000 euro
sur la table pour faire une nouvelle étude (la quatorzième…) afin de voir si on
ne peut pas mieux faire.
L’argument fallacieux de l’infaisabilité pour raison écologique :
N’est-il pas envisageable, plutôt que de tout recommencer depuis le début
une énième fois, d’étudier simplement la modification de l’aménagement de
cette zone qui, soit-disant, pose d’énormes problèmes environnementaux ?
Soit dit en passant, personne ne se soucie des eaux de ruissellement de
l’actuelle nationale 12, qui elles, ne manquent pas de s’écouler dans le
Sarthon…
Le scandale de l’argument du coût :
Concernant le coût de la déviation, il semble que nous soyons plutôt dans le
flou : estimée à 60 M d’euros en 2005, puis 87 M en 2007 et même à 100 M
en 2013 ! selon les dires de notre ancien préfet de l’Orne M. Moraud (il
semble que la spéculation sur les routes aille bon train dans la région…).
Quoi qu’il en soit, quand on cherche de l’argent, on en trouve : même notre
département, qui n’est pourtant pas le plus riche des départements français,
trouve les moyens pour financer, avec la région, des routes coûteuses et dont
la priorité reste à démontrer (voir le tronçon Argentan-Flers et sa toute
nouvelle 2×2 voies entre l’A88 et Sevray, d’ores et déjà 147 Millions d’euros
engagés pour moins de 7000 véhicules/jour, alors que nous en subissons
simplement le double !!) Qu’on ne nous dise plus que c’est un problème
d’argent !
Les arguments contre la réalisation de la déviation de St-Denis-sur-Sarthon
ne tiennent pas la route face à ceux qui lui sont favorables. Faut-il encore une
fois rappeler les faits ?:
-Au centre bourg de Saint-Denis-sur-Sarthon, le dernier comptage datant de
2014, commandité par la DREAL et effectué par le cabinet d’étude B Trafic,
fait état de 11252 véhicules en moyenne par jour de la semaine dont 2475
poids lourds, et jusqu’à plus de 15000 véhicules par jour en fin de semaine
selon le comptage effectué sous contrôle d’huissier par la municipalité de St-
Denis en 2010.
-Une zone 30 avec un virage dangereux dans lequel les camions peuvent être
obligés de s’arrêter s’ils ne veulent pas saluer de trop près leurs
congénères.
-Des projets de déviation depuis 1948 et une déclaration d’utilité publique en
2005.
Sans parler des accidents, des nuisances et des risques quotidiens pour les
riverains et les usagers qui ne sont plus à démontrer…
Verra-t-on le consensus pour la déviation se traduire un jour en une
mobilisation des élus de toutes tendances pour venir appuyer notre combat et
celui de notre municipalité afin que la déviation de Saint-Denis-sur-Sarthon
ne nous échappe pas une fois de plus ?
Des arguments, nous n’en manquons pas. Et de la voix, nous en avons
aussi… suffisamment pour une 2×2 voies !
Cet Article a été envoyé à la presse locale jeudi 18 décembre, mais les évènements de vendredi (qui vont faire l’objet du prochain article) rendent caduques une partie de nos propos et nous avons demandé à ce que cet article ne soit pas publié.

Un logo pour l’Association pour la Déviation de Saint-Denis-sur-Sarthon.

Voici le logo que nous avons créé pour notre association :

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Il sera présent sur nos courriers, nos affiches et nos panneaux.

Les choses bougent en Mayenne pour la N12. Et pour Saint-Denis-sur-Sarthon ?

le député de la Mayenne Yannick Favennec a obtenu l’inscription des déviations de Mayenne et de Ernée au prochain contrat de plan État-région 2015-2020.

Qu’ont obtenu nos élus pour la déviation de Saint-Denis-sur-Sarthon ? Toujours rien !

Voir à ce sujet l’article de Ouest-France du 09-12-2014  ici.

Et pendant ce temps…

À Saint-Denis-sur-Sarthon, des projets de déviation existent depuis 1948.
En 2001, elle nous a une nouvelle fois été promise (voir ici le courrier de M Debacq, préfet de l’Orne de l’époque, adressé à M Julien, Maire de St-Denis), puis s’est une fois encore mystérieusement volatilisée, comme par enchantement.
Aujourd’hui, on nous parle du lancement d’une nouvelle étude, la quatorzième…

Et pendant ce temps, entre Argentan et Flers (en quatre ans seulement!!!) :

cliquer sur l’image pour voir l’article en intégralité

Pour mieux comprendre les enjeux :

À propos du trafic :

Au centre bourg de Saint-Denis-sur-Sarthon, le dernier comptage datant de 2014, commandité par la DREAL et effectué par le cabinet d’étude B Trafic, fait état de 11252 véhicules en moyenne par jour de la semaine dont 2475 poids lourds, et jusqu’à plus de 15000 véhicules par jour en fin de semaine selon le comptage effectué sous contrôle d’huissier par la municipalité de St-Denis en 2010.
On est bien au-delà du trafic de 6600 véhicules par jour, dont 860 poids lourds, annoncé pour Argentan-Flers.

À propos des coûts :

Pour le tronçon 2×2 voies Sevrai-A88 (7,5 km), on nous annonce un coût de 33 millions d’euros.
Pour la déviation de St-Denis-sur-Sarthon (8,3 km), notre ancien préfet de l’Orne, M Moraud, nous a annoncé en 2013 un coût jusqu’à 100 millions d’euros, en précisant toutefois que c’est bien trop cher (on veut bien le croire) ! (voir ici l’article de l’Orne-Hebdo à ce sujet)

On pourrait ainsi continuer longtemps en comparant, par exemple, la dangerosité des sites en question, le nombre d’habitants impactés, l’accidentologie, la pollution… Les résultats seraient sans nul doute tout aussi édifiants.
Ces simples comparaisons ne manquent pas de soulever quelques questions :

-Pour quelles raisons obscures les prestataires travaillant au service de l’État seraient-ils trois fois plus coûteux que ceux travaillant pour le département et la région ? (pour rappel, à St-Denis, contrairement à l’axe Argentan-Flers, il s’agit d’une nationale et non d’une départementale)

-À en croire le mépris avec lequel ils sont traités, les habitants de Saint-Denis-sur-Sarthon seraient-ils des citoyens de seconde zone ?

-Quels sont donc les enjeux réels et les intérêts (particuliers?) dans cette histoire ? Quel est ce jeu de dupes dont nous faisons les frais ?

Il est temps de sortir du marigot dans lequel on nous enlise.